Mit dem Velomobil Milan zur Arbeit

Jetzt habe ich insgesamt 2 vershiedene Strecken getestet. Ergebnis: Die Strecke über Pankow-Buchholz ist zwar kürzer. Hier beträgt die, allerdings nicht genau gemessene, Entfernung 45 km. Nachteil ist hier, dass die Straße schlechter ist und ich ich in Pankow-Heinersdorf irgendwie über die Brücke muß. Mit einem Milan nicht so toll. Die Straße ist verboten - Schild! und der gemeinsame Geh-und Radweg auf der Brücke ist auch nicht das Wahre.

Also bleibt nur der andere Weg über Buch Blankenburg. Ärgerlich sind eigendlich die Gulideckel die oft zu tief in die Fahrbahn eingelassen sind. Es knallt ganz schön, wenn man darüber fährt.  Ich bin jetzt schon drei Mal zu Arbeit gefahren und finde, das es machbar ist, auch bei sehr schlechen Wetter.
48 km hin und 48 km zurück mag sich viel anhören aber das ist nur relativ. Die Anstrengung hält sich in Grenzen. Es ist nicht so anstrengend wie mit dem Liegerad. Da hatte ich zwei Stunden gebraucht. Jetzt brauch ich mit weniger Energie 1,30 h.  Es wären für die 48 km ca. eine Stunde, wenn ich in Berlin mit dem vielen Ampeln nicht so viel Zeit verlieren würde.
Da kann ich unterwegs nach gemütlich anhalten und eine Kleinigkeit einkaufen.
Übung macht den Meister und ich werde sicher noch besser werden.

Für alle, die darüber nachdenken auf das Auto zu verzichen aber nicht wissen wie: Abstriche an der Bequemlichkeit muss man schon machen aber es lohnt sich -  finanziell, gesundheitlich und man fühlt sich einfach viel besser.

Zum ersten Mal zur Arbeit mit dem Velomobil Milan

Nachdem ich gestern 250 km nach Hause gefahren bin, fielen mir die 48 km zur Arbeit nicht ganz so leicht. So hatte ich nur einen Schnitt von etwas über 30 km. Beim Rückweg ebenso.





Als ich 18.15 Uhr losgefahren bin, schien noch die Sonne. Endlich ist seit Monaten schönes Wetter mit Sonne. Als sie aber weg war, wurde es empfindlich kalt. Das machte mir im Milan aber nichts. Im Gegeneil, es war so warm, dass ich nur im Langarmshirt und langer Hose gefahren bin, obwohl es schnell Richtung 0 Grad ging.
Was Zeit kostet, ist wenn ich auf 0 herunterbremsen muss und dann wieder anfahren, denn es dauert eine Weile, bis man wieder die Reisegeschwindigkeit erreicht hat. Zum Glück gibt es nicht so viele Ampeln und Bahnübergänge. Hier sind scharfe Kanten o.ä. gefährlich, ebenso muss man auf in den Asphalt eingelassene Gullideckel achten.
Ich denke aber dass ich die Zeit in deutlich einer Stunde drücken kann. Üben kann ich ja genug.

Nachtfahrt mit dem Milan

Pünktlich um 09.00 Uhr finde ich mich beim Fahrradladen ein. Natürlich ist der Reifen nicht da. Er muß erst bestellte werden und dann in Bad Bodenteich  abgeholt werden. Und das erst um 14.00 Uhr. Also wieder warten!  Ich bekomme den Tip, dass es hier ein Otter-und Mardergehege gibt. Da verbringe ich die meiste Zeit des Wartens und es lohnt sich. Die Anlage ist sehenswert. Sonst klappt alles. Der Reifen ist tatsächlich da und ich düse per Taxi zuücknach Hankensbüttel und montiere den Reifen.
Dann geht es 15.30Uhr endlich ab! Es läuft so gut, dass ich gelegendlich das Gefühl habe zu fliegen. Es geht über Salzwedel nach Ahrensee und dann Seehausen. In Seehausen halte ich an, um mich zu orientieren und hinter mir hält eine Polizeisreife an. Sie besichtigen mein Velomobil und verraten mir dafür, dass der Weg den ich nehmen wollte, nicht möglich ist. 6 km Kopfsteinpflaster sind für den Milan nicht so gut. Außerdem müßte ich die Fähre über die Elbe nehmen, die nicht fährt. Sie lotzen mich zurück zur Bundesstraße und winken zum Abschied. So fahre ich jetzt über Wittenberge, Perleberg und dann auf die B 5 Richtung Berlin. An der Abzweigung der B 167 biege ich Richtung Löwenberg ab . Es ist schon eine Weile dunkel und ich rase durch die Nacht. In Neurruppin kehre ich bei MC ein und schlage mir den Magen voll! Hunger! Bin Nach Hause ist den nicht mehr weit. Um 00.00 Uhr bin ich zu Hause in Groß Schönebeck.
Tolle Fahrt! Am nächten Morgen partiell leichter Muskelkater - nicht schlimm!

Auf dem Weg nach Hause mit meinem Milan

Ich stehe gemütlich auf, Dusche noch und rasiere mich. Dann geht es zumFrühstück. Ich fühle mich gut und bin zuversichtlich einen Großteil der Strecke heute zu schaffen. Nachdem ich den Milan beladen habe geht es los Richtung Celle. Ich komme gut voran. Gelegentlich werde ich angehupt aber nicht weil ich verschwinden soll. Ich stelle mit Erstaunen fest, dass es immer LKW sind, die hupen. Sie grüßen mich. Find ich cool! Ich bemerke auch dass Leute anhalten, ihr Handy herausholen und mich fotografieren.
In Celle verfahre ich mich geringfügig. Aber ich bin bald wieder auf Kurs und suche etwas zu Essen und zu trinken. Kurz nach Celle finde ich dann ein Schnellrestaurant am Straßenrand. Richtig gut schmeckt es nicht. Alles ziemlich farblos. Dann geht es weiter Richtung Eschede. Nach Eschede will ich dann nach rechts abbiegen. Im Milan ist es unglaublich warm. Trotz 4 Grad habe ich nur ein Langarmshirt an und schwitze immer noch. Es gibt auch Kondenswasser im Innenraum, die Menge ist aber erträglich. Irgendwann habe ich rechts vorn einen Platten. Ich habe keine Ahnung, wie lange ich damit Gefahren bin. Ich kriege nur kurz vor Hankenbüttel ein furchtbares Schleifen vorn rechts mit. Ich halte an und sehe die Bescherung. Mantel und Schlauch sind völlig hinüber und auch die Felge sieht nicht mehr so gut aus. Da ich noch kein Gefühl für das Fahrzeug habe, bin ich eine Weile auf der Felge gefahren.
Der einzige Fahrradladen hier hat ausgerechnet heute Nachmittag geschlossen. Ich frage in dem Café und erfahre, dass es etwas weiter einen großen Edeka-Markt gibt. Also laufe ich hin und besorge mir einen 20" Reifen für ein Kinderfahrrad. Ich hoffe, dass das reicht. Nachdem ich alles montiert habe, einsteige und losfahre, merke ich: Es geht nicht! Der Reifen ist zu groß und schleift am Radkasten. Unmöglich damit zu fahren. Also beiße ich in den sauren Apfel und nehme im örtlichen Gasthof ein Zimmer. "Ist aber ohne Fernseher!"sagte die ältere Dame. "Das nächste Hotel ist vier Kilometer weiter." Ich merkte, sie will gar nicht vermieten. Aber vier Kilometer weiter will ich auch nicht. Das Zimmer ist eine Katastrophe. In der Nach knattert die Heizung, die wie die Einrichtung aus der Mitte des vorherigen Jahrhunderts zu sein scheint. Aber wenigstens etwas zu Essen und eine Wärme Dusche. Bei mir macht's sich so etwas, wie Verzweiflung breit, denn Donnerstag Abend wollte ich eigentlich wieder zu Hause sein.

Von meinem iPad gesendet

Milan Überführung in die Schorfheide

Heute ist der große Tag dem ich 8 Monate entgegengefiebert habe. Mein Milan wird heute ausgeliefert. Um 09.00Uhr stehe ich am Bahnhof Nienburg und will den Bus nach Siedenburg erreichen. Leider fährt er mir vor der Nase weg. Also muss ich eine Stunde warten. Die Zeit nutze ich, um in einem großen Sportladen in der Nähe zu shoppen. Ich kaufe eine Schirmmütze und finde mich pünktlich zur Abfahrt des Busses wieder am Bahnhof ein.
Dank meines IPhones finde ich in Siedenburg sofort die Adresse. Ein Milan steht davor. Und dann im Haus sehe ich ihn, meinen Milan! Ich bin überwältigt von dem Anblick. Nach ein wenig Smalltalk werden die letzten Einstellungen vorgenommen. Das dauert ehe alles so ist, das es optimal ist.

Warten auf den Milan SL

Ich glaube, es wird mal wieder Zeit für einen Beitrag. Der soll auch die Wartezeit auf meinen Milan SL verkürzen. Das ist in diesem Fall kein Vogel, wie man meinen könnte, sondern ein Velomobil.

Das Foto ist von der offiziellen Herstellerseite, für die ich hiemit ausdrücklich werben möchte. Das Konzept dieses Fahrzeugs hat mich dermaßen übezeugt, dass ich es im August letzten Jahres bestellt habe.
Ich möchte es hauptsächlich auf dem Weg zur Arbeit nutzen. Im Test habe ich mit dem Velomobil eine Geschwindigkeit von 62 km/h erreicht. Ich bin ziemlich sicher, das ich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 40 km/h halten kann. Das würde für dem Weg zur Arbeit etwas über eine Stunde Fahrtzeit bedeuten.

Abheben auf dem Flughafen Tempelhof

Es ist nicht aller Tage möglich auf einer Landebahn eines Flughafens Rad zu fahren. Ein Radrennen der Polizei Berlin eröffnete mir die Möglichkeit dazu.
Ich bin natürlich mit dem Rad zum Flughafen gefahren. Einiger meiner Mitstarter und Kollegen auch.
Es gab zwei Gruppen: Die sogenannten "Profis". Sie gingen mit Rennrädern an den Start. Sie hatten 58 km vor sich. Und dann meine Gruppe in der alle anderen Räder waren, auch mein Liegerad.

Die Rennräder waren im Nu durch. Mir berichtete schon jemand, dass es auf einer Längsseite der Landebahn einen kräftigen Gegenwind gibt. Das stellte ich dann auch selber fest. Allerdings konnte ich hier im Vergleich feststellen, dass Liegeräder tatsächlich einen Vorteil durch ihren geringeren Luftwiderstand haben. Mit den schnellen Crossrädern u.ä. konnte ich nicht mithalten aber ich lag gut nach dem ersten Drittel der Fahrer. Es jedenfalls viel Spaß gemacht auf dem Flughafen zu fahren. Nach sieben Runden war alles vorbei und wir machten uns auf den Rückweg. Hier gab es im Prenzlauer Berg noch ein leckeren thailändisches Essen.

Ja das nächste Highlight wird dann die Abschlussfahrt der Radonneure Berlin-Brandenburg, an der ich teilnehmen möchte.